Услуги — РЕАЛ-М

Текущий ремонт тепловозов

ТР-1

Текущий ремонт тепловозов ТР-1 — малый периодический ремонт. Выполняется с применением современного оборудования и участием квалифицированных специалистов.

Основные мероприятия

Оценка состояния дизеля, проверка ТНВД и РЧО
Замена или очистка фильтров, проверка форсунок
Снятие и ремонт топливоподающего насоса при необходимости
Смазка главных узлов, замена термореле и реле давления масла
Оценка зазоров в подшипниках коленвала

Периодичность: не реже 1 раза в 6 месяцев Срок: от 12 часов Возможен выезд на территорию заказчика

ТР-2

Текущий ремонт ТР-2 предназначен для ремонта дизеля и вспомогательного оборудования. Постановка на ТР-2 определяется износом цилиндропоршневой группы. Включает весь комплекс работ ТР-1 и дополнительный перечень.

Дополнительно к ТР-1

Частичная разборка дизеля, выемка поршней, проверка шеек коленвала
Снятие, ремонт и регулировка электрооборудования
Осмотр экипажной части, ревизия моторно-осевых подшипников
Осмотр компрессора, тормозного оборудования и автоматики
Замена изношенных деталей

Периодичность: 1 раз в год Срок: 15–25 суток Выполняется в ремонтном депо

ТР-3

Текущий ремонт ТР-3 предусматривает ремонт экипажной части и тяговых электрических машин. В среднем необходимость возникает каждые 36 месяцев. Включает работы ТР-1 и ТР-2.

Дополнительные мероприятия

Разборка дизеля с проверкой коренных подшипников и шеек коленвала
Полная ревизия и ремонт тяговых двигателей и главного генератора
Освидетельствование колёсных пар
Перезарядка аккумуляторов, ремонт или замена при необходимости
Регулировка тепловоза, контрольные реостатные испытания

Периодичность: не реже 1 раза в 36 месяцев Срок: 30–45 суток Только профессиональная бригада в оснащённом депо

Средний ремонт тепловозов

Заводской ремонт в заводских условиях или специализированных депо. ООО «РЕАЛ-М» имеет допуск к данному виду работ.

Задачи среднего ремонта

Восстановление эксплуатационных характеристик тепловоза
Замена или ремонт всех изношенных частей
Оценка технического состояния остальных узлов

Проводится разборка топливной аппаратуры, поршневой группы, переукладка коленчатого вала, замена колёс или бандажей при необходимости, пропитка и сушка обмоток электрооборудования.

Периодичность: минимум 1 раз в 6 лет Срок: от 30 суток Специализированное депо, квалифицированная бригада

Капитальный ремонт тепловозов

Выполняется для восстановления локомотива, отработавшего ресурс или получившего серьёзные повреждения. После капремонта ресурс восстанавливается до практически заводского состояния.

Полная разборка и диагностика тепловоза
Выбраковка изношенных и неисправных узлов и агрегатов
Восстановление всех систем для дальнейшей эксплуатации

Периодичность: 1 раз в 12 лет или при необходимости Срок: от 2 месяцев Специализированный завод или организация с допуском к КР

Обслуживание тепловозов (ТО)

ТО-1

Выполняется при смене бригады, экипировке и на остановках. Проверяется работа основных систем, доливаются жидкости, производится чистка и уборка.

ТО-2

Проводится на пунктах технического обслуживания после рейса. Включает мероприятия ТО-1 и расширенную диагностику рабочих систем с устранением выявленных недостатков.

ТО-3

Профилактический осмотр с ревизией всех узлов. Включает работы ТО-2 и дополнительный перечень профилактических мероприятий.

Профилактика неисправностей
Поддержание исправного состояния
Обеспечение безопасности движения

ТО-4

Выполняется для поддержания профиля бандажей колёсных пар в пределах нормативной документации ОАО «РЖД».

ТО-5 (а, б, в, г)

ТО-5а — перед консервацией
ТО-5б — подготовка к транспортировке не своим ходом
ТО-5в — после транспортировки не своим ходом
ТО-5г — после расконсервации

Профессиональное ТО-5 снижает затраты на ввод тепловоза в эксплуатацию после длительного простоя.

Нужна консультация по ремонту?

Оставьте заявку — подберём оптимальный вид работ для вашего локомотива.

Оставить заявку

Обслуживание и ремонт локомотивов